Leistungszahl und Energieeffizienz der Kältemaschine

Praxisbeispiel: Kälteerzeugung mit Kältemaschinen

Welche geschichtliche Fortentwicklung dieser Kälteerzeugung dreht sich für von den physikalischen sowie gefährlichen Laboratorien. Als entsprechend Entwicklung dieser Luftpumpe zum erstenmal unter ihrer Einwirkung Wasser zu dem Gefrieren gebracht wurde, gewsen ist welche allererste Kompressionskaltdampfmaschine produziert, die allerdings auf Grund vom hohen Volumens der Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm pro Kilogramm) sowie dieser hieraus resultierenden Zylinderdimensionen frei die praktikable Bedeutung ist, welche die (1834 von Perkins durchgeführte) Anwendung des flüchtigeren Kälteträgers heraus stellte. Ebenso wie allerdings am Anfang der Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen einem heranwagte, welche bezüglich der atmosphärische erheblich hinausgingen, so haben Perkins sowie die Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence sowie Siebe) noch einen Kälteträger (Aethyläther) benutzt, bei was für einem der Kreisprozeß grundlegend unterhalb des atmosphärischen Druckes verläuft. 1870 ist zuerst in den Grundlehren dieser Thermodynamik in oberhalb dargelegter Art geprüft, seitens den Konditionen das Leistungsverhältnis der Kältemaschine bedingt ist sowie ist welche Nutzung seitens flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen einen gar zu erreichenden Leistungen einem tunlichst zu annähern gestattet. Die allererste Maschine durch Methyläther (1871) baute Tellier, durch schwefliger Säure (1874) Pictet, durch Ammoniak (1874) sowie Kohlensäure (1881) Linde.

Leistungszahl sowie Energetische Effizienz einer Kältemaschine

Bei Kühltransporten geht es manchmal um eine Menge Geld: Pharma-Ladungen im Wert mehrerer Millionen € sind keinerlei Besonderheit, ebenfalls Essen mag viele Hunderttausend € einen hohen Preis haben. Doch egal ob teures Medikament beziehungsweise Joghurtbecher im Supermarkt: Die Kühlkette darf absolut nicht unterbrochen werden, die Kältemaschine am Trailer sollte verlässlich gehen. Der Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold ist durch Dutzenden Servicestandorten in unserer Heimat vertreten. In Wiedemar für Leipzig bietet einem der Betrieb in welche dortige Volvo-Werkstatt eingemietet sowie abgeschlossen dort seit dem Zeitpunkt gut zehn Altersjahren Service- sowie Dacharbeiten an saemtlichen Carrier-Kältemaschinen. Heute steht die Wartung an dem Vector-Aggregat an, Tagesgeschäft für Mechaniker Marius Tutunaru.

Ammoniak-Kältemaschine Erfinder: 1859 Ferdinand Carré

Die Absorptionskältemaschine verfügt zusätzlich mehr als den Lösungsmittel- sowie einen Kältemittelkreis. Das Arbeitsmittel wird hergestellt in zwei Komponenten, einem Lösungsmittel und einem Kältemittel. Das Kühlmittel sollte in einem Lösungsmittel gänzlich lösbar sein. Technisch verbreitet sind Absorptionskältemaschinen mit Nässe als Kühlmittel und der wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung wie Lösemittel. Durch Vakuumbetrieb sein können Verdampfungstemperaturen vom Wassers bis ca. 3 °C erreichbar. Tiefere Luftwärme vermögen Absorptionskältemaschinen erlangen, welche Ammoniak (NH3) wie Kältemittel und Nässe wie Lösemittel einsetzen.  Website  großtechnisch eingesetzten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen werden Verdampfungstemperaturen von -70 °C geschafft.

Kältemaschinen, Freikühler, Temperiergeräte

Achillesferse für alten Kältemaschinen gewsen ist der Antrieb des Generators über die Keilriemen. Wurden diese absolut nicht entsprechend Entwurf verändert und sein können gerissen, fiel welche Abkühlung aus. An älteren Aggregaten sind bis zu sieben Keilriemen eingebaut, bei neueren Aggregaten ist der Generator unmittelbar an den Motor geflanscht, es gibt nur noch den einzigen Keilriemen, der welche Wasserpumpe des Motors antreibt. Alle 1.500 Betriebszeit ist die Wartung fällig, eine Sechzig Minuten entspricht etwa 80 Kilometer Fahrstrecke. Damit fällt dieser Dienstleistung gemäß Fahrzeug oft gemeinsam durch Durchsicht der Zugmaschine; viele Firmenkunden verbinden das Eine und auch das Andere miteinander und bringen einen Lkw entsprechend "nebenan" in deine Volvo-/Renault-Werkstatt.

Denkanstöße im Einsatz von Kältemaschinen

Der Wirkungsgrad war für Kompressionskältemaschinen in der Regel hinauf welche elektrische Antriebsenergie betreffend, wodurch sich im Vergleich zu Sorptionskältemaschinen deutlich preiswertere Angaben entspringen. Das Direktvergleich der Art wird allerdings gesetzwidrig, da mechanische beziehungsweise. elektrische Antriebsenergie bei Natur absolut nicht erhältlich wird, statt dessen in fossilen oder regenerativen Lieferanten durch Niederlagen erzeugt (umgewandelt) werden sollte, was einem ebenfalls im Energiepreis wiederspiegelt. Bezieht jeder jene Defizite das, so sein können die Wirkungsgrade seitens Sorptionskältemaschinen ebenfalls wertmäßig ähnlich, falls absolut nicht sogar passender.